台灣4名出租車司機自杀 Uber赚錢却留下司機承受恶果

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台灣4名出租車司機自尽。据台灣《中時電子报》报导，台北、新北地域曩昔10天產生4起出租車司機自尽，“立委”郑宝清、陈雪生與台灣出租車業界22日召开记者會，批判台灣交通部分“轨制杀人”

四名台灣出租車司機自尽。《中時電子报》报导，台北、新北地域曩昔10天有4名出租車司機自尽身亡，「立委」郑宝清、陈雪生與台灣出租車業界22日举辦记者會，批判台灣交通部分「轨制杀人」，放任出租車司機无穷制扩大，迫使他们在不公允的前提下竞争。

台灣汽运行業驾驶員工會副主席郑力嘉指出，因為 Uber等叫車平台无穷制增长車辆，使得本来在纽约的出租車司機难以保存，本年上半年在美國有減肥方法,6名出租車司機自尽，纽约市已立法對 Uber数目举行限定。如今，這类不幸也降临在台灣。八月九日，两名计程車司機在新店自尽，十五日，一位计程車司機在南港站吊颈，19日，一位计程車司機在土城自尽，十天後，台北和新北產生四起计程車司機自尽事務，這是台灣交通界的「機杀」。

郑力嘉暗示， Uber與租車公司互助，讓出租車在不公允的前提下竞争，由于出租車履行总量节制，有驾驶辦理，而 Ub多功能蒸煮鍋,er的租車每個月增长1000辆摆布，影响了出租車司機的生计。近半年来，台灣有很多司機拿車贷借錢，预期會增加三倍，自尽司機乃至连轻生那天都還新店支票借款,在开車拉客， Uber赚錢的時辰却讓司機亏损。台灣运输部分一年多来一向没有解决這些问题。

郑宝清说， Uber的用意应当是补充出租車数目的不足，可是如今竞争已颠末度，台灣的出租車限定了10万辆，而 Uber和租鞋襪除臭噴劑,車公司互助，数目愈来愈多，又没有总量节制，市場如斯巨大，已危及了出租車的保存。