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標題: 台灣租用大陆安装平台遭質疑离岸风電待努力 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-9-21 13:16
標題: 台灣租用大陆安装平台遭質疑离岸风電待努力
中國储能網玄關門設計，讯：台灣海峡的离岸风場情况得天独厚，在全世界前20大离岸风場中包括了16处，储藏代替核能的潜伏风能，惋惜却還没有开辟，台船同倡议的永船能源开辟公司，客岁9月起头启动，但因16种事情船之一的安装平台自豪陆租进遭質疑，今朝還在从新申请。

台船董事长赖杉桂指出，台船公司為善尽企業社會责任，共同國度能源政策，遂决然断然投入离岸风場扶植，唯其繁杂水平與施工请求，远非陆上或港湾等近海工程可對比。以福海风場中设置海景象观测塔為例，塔架主体中的基桩长68公尺，重约340吨，水深20公尺，安装時最高文業高度离海平面90公尺，约30层楼高度。若是以今朝海内現有的海事港湾工程機具拼集施作，除没法到达安装的精度请求外，施工平安性生怕也值得存疑，连带船级协會與保险公司亦没法認台北汽車借款，证，祖國内安装平台眼部護理產品,及機具不合用于海吊颈装功课已毋庸置疑。中捷工安变乱後，相较于毫无履历的海上施工，又若何能确保职員平安。

赖杉桂暗示，經探寻各工程、海事单元後，發明今朝海内并没有得当可用的船機。是以，追求外洋安装平台就成為咱们創建离岸风場的第一要務。今朝在欧洲方面，因旅程太远，带动多量船队不容易，且皆有营業在身，偶然短時間来台施工。在亚洲地域，今朝除大陆籍安装平台以外，日、韩、新加坡也皆无此类平台。故今朝唯一独一經各方承認且保险公司愿意承保的大陆籍安装平台可租用。安装平台，是由于它没有动力，只能靠拖船拖至定位。台船公司為了确保國安資讯不過露，该平台被拖带時，除将所有仪器封闭，加装主动辨识体系并贴上封条外；至場址施工時，亦将再經認证单元或相干职員举行随船平安检視，查无國安之挂念後放行。

台船暗示，台船已依國度法律及立法院决定之请求，共同相干单元于本年依法申请并接管各方审查、供给左证資料，进程中外界虽有关切國度能源政策希望及國安疑虑之事，福海团队都心存感谢感动，也无偏护與否决情事。基于海上扶植履历、相干装备與技能能力不足的情景下，确切有需要在开辟早期向外租用安装船队，除能积累相干履历，举行人材培训以外，亦可评估建构合适台灣海峡地舆情况之施工機具與技能。

台船暗示，為成长离岸风電與海洋能源，台灣应儘快創建自立海洋工程团队并把握关头技能才是重點。福海风場的配合倡议人台船公司已為海内离岸风力發電成长做好充实之计划并启动後续安装船队筹获功课，估计于台北免留車，107年完成。今朝已介入工業互助计画(ICP)，由欧洲引进设计及制作技能外，短時間方针為租用合适之安装平台，藉由介入現实扶植并获得相干履历，开展制作台灣合用之离岸风電安装平台计画。

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